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Sobre un territorio en crisis, en una situación de desindustrialización
y abandono urbano extremo, a la ciudad no le ha quedado más remedio que
emprender una profunda metamorfosis y apostar por un nuevo modelo urbano
capaz de regenerar toda una reconversión económica y social, además de
dotar a la ciudad de una imagen moderna y agradable, una ciudad del siglo
XXI.
Tras
haber dado la espalda a la Ría, la ciudad vuelve a reconquistarla,
descubriendo en ella un potencial extraordinario, transformando las
riberas en el terreno de mayor calidad y más estructurador de la metrópoli.
Las zonas portuarias se convierten en parques, los muelles se transforman
en paseos y los terrenos industriales, en el nuevo centro de gravedad de
la ciudad.
El
ambicioso plan de renovación metropolitana que se puso en marcha, tenía
varios puntos estratégicos:
- La mejora de la accesibilidad exterior, con la construcción de un nuevo
puerto en el estuario y un nuevo aeropuerto (obra del Arquitecto Santiago
Calatrava).
- La mejora de la movilidad interna mediante la creación de un sistema
moderno y eficaz de comunicaciones (Metro, tren y tranvía), que superara
el ineficaz laberinto de carreteras.
- La
regeneración ambiental y urbana, reconquistando la Ría y transformándola
en el eje vertebrador del nuevo desarrollo urbano, transformando los
espacios centrales heredados de la crisis en espacios de oportunidad sobre
los cuales fundar desarrollos futuros, enlazando sus márgenes con nuevos
puentes y pasarelas que pusieran fin al aislamiento entre ambas márgenes,
dando continuidad a la trama urbana.
- La
apuesta por la centralidad cultural como elemento esencial del nuevo
dinamismo de la ciudad por su capacidad de captar nuevas actividades, y
del diseño urbano y la arquitectura de prestigio como garantía de
calidad del nuevo proyecto de ciudad, de su nueva imagen y proyección en
el exterior (arquitectos de prestigio internacional como Ghery, Foster,
Calatrava, Pelli ó Isozaki participan en los nuevos desarrollos).
El
nuevo proyecto urbano del área metropolitana se podría resumir en un
juego de puntos, líneas y superficies, como si de un cuadro de Kandinsky
se tratara:
- Puntos
fuertes, como el Museo Guggenheim (que se ha transformado en signo de
identidad de la ciudad y símbolo de su renacimiento urbano), el moderno
Aeropuerto de Santiago Calatrava, ó los nuevos equipamientos culturales
(Palacio de Congresos y de la Música).
- Líneas
dibujadas por las nuevas infraestructuras (Metro, Variante Sur ferroviaria
y tranvía), que se conforman como la columna vertebral de la renovación
urbana, suponiendo un cambio radical en la movilidad y una importante
transformación en el paisaje urbano: el metro diseñado por Foster es símbolo
e imagen de la nueva modernidad y la Variante Sur ferroviaria ha permitido
reordenar e integrar el tráfico ferroviario en la ciudad, liberando
espacios centrales, y transformando la antigua barrera ferroviaria en
paseos y zonas verdes, permitiendo además la interconexión modal entre
los distintos modos de transporte (metro, tren y tranvía).
- Superficies, las operaciones urbanas estratégicas desarrolladas en los
terrenos liberados tanto en las riberas como en el casco urbano por el
desmantelamiento de la antigua actividad industrial, ferroviaria y
portuaria.
El
proyecto que a continuación se presenta está enmarcado en la más emblemática
de estas operaciones urbanas, que han sido claves para la revitalización
del centro de Bilbao y en las que tanto el espacio público como las zonas
verdes han tenido un importante peso específico.
PARQUE
DE ABANDOIBARRA
Abandoibarra,
que fue la imagen del Bilbao portuario e industrial del pasado, es ya
actualmente un importante foco cultural para la ciudad, con la presencia
del Museo Guggenheim y el Palacio de Congresos y de la Música, y está
destinada a ser el nuevo centro de gravedad de la ciudad, la imagen emblemática
del Bilbao del siglo XXI.
César
Pelli diseñó un Master Plan que concibe la transformación de esta
extensa área central de 35 hectáreas, ocupada inicialmente por
instalaciones industriales, ferroviarias y portuarias, como prolongación
y conexión del Ensanche con la Ría, albergando el nuevos usos (oficinas,
viviendas, un centro comercial y de ocio, la Biblioteca y el Rectorado de
la Universidad, todo ello inmerso dentro de un amplio sistema de espacios
públicos y zonas verdes que conecten la ciudad con la Ría y mejoren la
calidad ambiental de la ciudad.
El
Parque de la Ribera, situado entre el Museo Guggenheim y el Palacio de
Congresos, sirve de basamento al complejo terciario y cultural de
Abandoibarra y ofrece hacia la Ría la fachada de un espacio singular.
El
Parque se organiza en tres terrazas: el Paseo del Muelle, el Paseo
superior y el Parque Lineal, marcándose los desniveles mediante taludes
vegetales y conectándose entre sí mediante rampas y escaleras. Los
trazados radiales organizan la cadencia y la relación entre ellos.
El
Paseo del Muelle representa el espacio de relación con el agua y
establece la continuidad con los paseos peatonales previstos a lo largo de
los muelles de la Ría del Nervión, con una extensión total de mas de
3,5 Km.
El
paseo superior discurre paralelamente al anterior, enmarcado por una doble
alineación de tilos y palmeras, con la secuencia de una serie de grandes
linternas cuya base avanza en forma de proa, configurando la fachada del
Parque hacia la Ría e identificándolo tanto de día como de noche,
siendo además un privilegiado balcón hacia la misma.
El
Parque Lineal, representa la zona de estancia y esparcimiento, en la que
la jardinería ofrece una mayor variedad. La implantación de un
itinerario de esculturas al aire libre, con obras de escultores de
renombre internacional como Chillida, Rückriem ó Lupertz, así como de
dos escultores vascos (Garraza y Zugasti), constituirá uno de los
principales atractivos de este espacio.
La
nueva topografía se fuerza para marcar la transición entre el Parque y
la Alameda que lo delimita, de forma que desde dentro del mismo se percibe
una suave ladera continua y desde la calle un talud ajardinado,
interrumpido por los caminos radiales, que nos invitan a penetrar. En la
parte superior del talud se plantea una mayor densidad de arbolado, para
potenciar la sensación de cierre con la calle, mientras que las zonas próximas
al paseo, se mantienen despejadas, buscando un mejor soleamiento que
permita crecer especies ornamentales de flor.
En
las proximidades del Palacio de Congresos y de la Música, el Parque se
ensancha y remata en un espacio para actividades al aire libre, concebido
como dos planos inclinados de hierba rematados por una marquesina
triangular, que sirve tanto de escenario como de refugio (Bilbao tiene un
clima muy lluvioso). En sus inmediaciones se ubica un quiosco de bebidas,
cuya imagen evoca los antiguos contenedores que se almacenaba en la zona,
con una pérgola cubierta.
En
las proximidades del Museo Guggenheim se produce un nuevo ensanchamiento,
donde se ubica una amplia zona de juegos infantiles, concebida como un
“claro en el bosque”, de forma que para conseguirlo, se reinventa
nuevamente la topografía y se fuerza la densidad de arbolado, para crear
una barrera física que la independice de la alameda.
Próxima
a esta Zona de juegos y en contacto directo con la explanada inferior del
Museo Guggenheim, se proyecta una fuente ornamental con carácter
predominantemente lúdico e interactivo, con la lámina de agua a cota
deprimida con respecto al pavimento, y una envolvente ondulada de chapa de
acero inoxidable desplegada, que permite circular por encima de ella. La lámina
de agua ofrece distintas posibilidades, desde la lámina estática, a
distintos estados de agua en movimiento (simulación de olas, chorros,
agua vaporizada, etc).
Acompañando
el borde ondulado de encuentro de la envolvente metálica con el
pavimento, se ubican una serie de de surtidores empotrados a nivel de
pavimento, que pueden ser accionados por los usuarios.
También
incluye de juegos de luz (focos empotrados con filtros de color) que hacen
más atractiva la posibilidad de contemplación nocturna, sobre todo
teniendo en cuenta la buena percepción de la fuente desde la plataforma
superior de acceso al Museo.
La
pavimentación del Parque se realiza con adoquín cerámico y granítico,
con encintados de piedra. Los muros son de hormigón revestidos de piedra,
y las linternas se construyen en acero corten, en homenaje a la actividad
industrial de tiempos anteriores.
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